San Diego

v Fakta om San Diego

ebyggelsen ligger samlad ovanför den mjukt buktade kusten. Klimatet är behagligt större delen av året och tack vare det pågår många aktiviteter utomhus.
Stränderna är långa och palmerna många. Det spansk/mexikanska arvet hålls levande och staden erbjuder många sevärda museer, inte minst i Balboa Park. Horton Grand Hotel är ett av dessa nygamla hotell, som uppförts i viktoriansk stil och inredd med föremål från det ursprungliga hotellet på platsen.
Folk strövar på gatorna även kvällstid, njuter av god mat och det sprudlande musiklivet och det är säkra kvarter att vistas i även efter mörkrets inbrott. Särskilt på helgerna pågår det olika aktiviteter längs gatorna.
Inom räckhåll ligger flera olika ekosystem; havet, öknen och bergen.

Dessutom finns närheten till Mexiko.
Av invånarna har närmare 20 procent mexikanskt ursprung, 11 procent kommer från Asien medan den svarta befolkningen endast utgör ca fem procent. San Diego är idag den näst största staden i Kalifornien och den sjätte största i USA med knappt tre miljoner invånare. Staden ligger 215 km söder om Los Angeles och 25 km från mexikanska gränsen.
San Diego är en betydelsefull flottbas och hemmahamn för Stilla havsflottan, Den största i USA. Mycket av flottbasen är stationerad på Coronadohalvön utanför San Diegos hamn. Över 140.000 aktiva militärer finns i San Diego-området tillsammans med över 40.000 pensionerade från armén.

Gaslampskvarteren (Gaslamp District) kallas de historiska kvarteren runt 5th Ave. Då tyngdpunkten i innerstan flyttades till Broadway kom 5th Ave i bakvattnet, husen underhölls inte utan kvarteren förföll och blev tillhåll för bl.a. en omfattande prostitution. Staden har på senare år satsat stora pengar på att restaurera det som finns kvar av sekelskiftesbebyggelsen.. Man har iordningställt ett 16 kvarter stort område, där det är trevligt att ströva omkring och som kommit att utvecklats till stans restaurang- och nöjesgator.

Lamporna längs gatorna är av gammal modell med stolpar av smide från vilka runda glasglober hänger ned, därav namnet på området. I de sanerade husen är hantverkare, småbutiker och hotell inrymda, vilket gör att kvarteren får liv. Folk strövar på gatorna även kvällstid, njuter av god mat och det sprudlande musiklivet och det är säkra kvarter att vistas i även efter mörkrets inbrott. Särskilt på helgerna pågår det olika aktiviteter längs gatorna.

v San Diego, Historia

anske är San Diego det första området i nuvarande USA som besöktes av européer. Redan den 28 september 1542 steg Juan Rodriquez Cabrillo i land vid Point Loma, den sydvästligaste udden i USA som skjuter ut från land där San Diego vuxit upp.
San Diego blev den första spanska permanenta bosättningen på västkusten. Den första missionsstationen grundades 16 juli 1769' av fader Junipero Serra. Med åren växte en liten by upp där nuvarande Old Town ligger.
San Diegos grundare, Horton, kom till staden 1867 och anlade 1869 en brygga nere vid nuvarande 5th Ave, som blev stans huvudgata. Dagens downtown var då ett buskigt område, som han tog initiativet till att bebygga.
Under 1870- och 80-talen blomstrade staden, hotell byggdes och San Diego växte i snabb takt.

Men det var först 1885, när jämvägsbolaget Santa Fe drog hit järnvägen, som byn började utvecklas mot en storstad. Centrum förflyttades från 5th Ave norrut mot Broadway.
Cabrillo National Monument. Ytterst på halvön Point Loma står statyn av Cabrillo, den första europé (portugis) som landsteg i Kalifornien 1542. Han seglade flaggskeppet San Salvador och döpte det nya landområdet till San Miguel. Besättningen gjorde en fransysk visit på halvön och enligt historiska fakta seglade de snabbt vidare norrut. Är 1602 seglade Sebastian Vizcaino i Cabrillos kölvatten och han ändrade många av de namn Cabrillo bestämt. San Miguel blev sålunda San Diego efter Vizcainos eget skepp. Vizcainos införde även den kristna läran i området.

v Star of India

Torsdagen den 4 maj 2000

å morgonen åkte vi ner till hamnen i San Diego. Här nere ligger segelfartyget Star of India. Star of India byggdes på Isle of Man 1863 och är det äldsta aktivt seglande riggade skeppet i världen, liksom det är ett av de bäst bevarade exemplaren av 1800-talets skeppsbyggnadskonst. Under hennes långa och färgstarka karriär har hon upplevt kollisioner och myteri, mastbrott på Indiska Oceanen, blivit infångad i isen i Berings Hav, och på Maui's rev, Hawaii. Under Star of India's episka resor på emigrant rutten mellan Storbritannien och Nya Zeeland, gjorde hon tjugoen världsomseglingar, varje bjöd på en kamp mot vädrets makter för att runda Kap Horn - den längsta reguljära seglingsrutten i historien kombinerad med de värsta sjöförhållanden på jorden - en resa som blev många segelskepps undergång.

I närheten av Star of India ligger också ångfartygs yachten Medea som byggdes i Skottland 1904. Fartyget är ett av tre återstående exemplar från tidsepoken med stora ångdrivna yachter. Medea tjänade som transportmedel åt aristokrater för resor och jakt. Det gjordes om till krigsskepp om det behövdes. Medea var i tjänst under två världskrig, under tre flottor, och sex nationsflaggor. Här ligger också färjan Berkley, som byggdes 1898 och trafikerade San Francisco-bukten. Berkleys däck omfattar ett stort antal modeller och föremål, och ett av världens bästa exemplar av en fungerande trippelexpanderande ångmaskin.

På morgonen åkte vi ner till hamnen i San Diego. Här nere ligger segelfartyget Star of India. Star of India byggdes på Isle of Man 1863 och är det äldsta aktivt seglande riggade skeppet i världen, liksom det är ett av de bäst bevarade exemplaren av 1800-talets skeppsbyggnadskonst. Under hennes långa och färgstarka karriär har hon upplevt kollisioner och myteri, mastbrott på Indiska Oceanen, blivit infångad i isen i Berings Hav, och på Maui's rev, Hawaii.

v Sea World

i åkte sedan ut till Sea World som ligger mitt i San Diego vid lagunen San Diego's Mission Bay. Först tittade vi på Bird Stage Show där man får se dresserade fåglar. Därefter gick vi till det arktiska huset. Här kunde man titta på isbjörn, valross, och pingviner. Nästa anhalt var en show med delfiner och andra valarter. Här gjorde en delfinhona ett väldigt högt hopp. Efter delfinerna gick vi till ett akvarium med de unika havskreaturen manatees. Sedan gick vi och bänkade oss i det enorma Shamu Stadium som har plats för hela 6 500 sittande åskådare. Här fick vi se en bra show med späckhuggare, the Killer Whale, tillsammans med deras tränare. Nästa sak vi gjorde var att gå in i en byggnad där dom visade koraller och olika fiskar. Vi beskådade sedan Sealion & Otter show. En föreställning av det mer humoristiska slaget, där sjölejon, sälar, sjöelefanter och uttrar uppträder. Därefter gick vi till akvarium med rockor och muränor.

Sea World-parkerna runt om i USA ägs visst av bryggerijätten Anheuser-Busch, som bl.a har det välkända märket Budweiser i sitt sortiment. I en byggnad hade dom en utställning om bryggeriets historia med fakta och föremål. I mitten av byggnaden fanns det en bardisk och under vissa tider fick man gratis prova på öl från pumparna, vilket vi givetvis utnyttjade. Efter att vi hade sett Sea World åkte vi norrut tillbaka till Los Angeles igen. Den här gången åkte vi kustvägen utmed kusten. En mindre trafikerad väg än Interstate 5 och med vackrare omgivningar. Här verkade det som de rika bodde för att fly undan Los Angeles brottslighet och luftföroreningar. Det fanns många kvarter som var inhägnade med vakter. När vi kom till Los Angeles åkte vi till Long Beach i södra Los Angeles där vi övernattade.

Här ser vi lite pingviner. Pingviner är en ordning havsfåglar bestående av en familj med 6 släkten och 17 eller 18 arter. De förekommer bara på södra halvklotet. Under den antarktiska vintern vistas pingvinerna till havs, och deras vanor och olika arters utbredning under den tiden är i stort sett okända. Ett par arter häckar på Antarktis och isarna runt kontinenten, men flertalet hör hemma på subantarktiska öar, vid Nya Zeelands kuster och vid de sydliga kusterna av Afrika, Australien, & Sydamerika.

Här ser vi en delfinhona som gör ett väldigt högt hopp. Delfiner är en familj tandvalar som är representerad i alla världens hav. Den består av sammanlagt 31 arter. Liksom andra valar är delfiner däggdjur som har anpassat sig till ett liv i vattnet. De andas med lungor och måste regelbundet ta sig upp till ytan för att få luft. De flesta delfiner har en välutvecklad "näbb" med 100-200 funktionsdugliga, väl åtskilda tänder i varje käke. De har också en bakåtböjd, halvmånformad fena mitt på ryggen.

Späckhuggare är en art tandvalar i familjen delfiner som förekommer i alla hav. Den är störst och snabbast av delfinerna. Hanen kan bli 9 m, honan något mindre. Nosen är rund och trubbig, ryggen är svart med stora vita fläckar och buken är vit. Späckhuggaren lever främst längs kuster i kallare hav och uppträder i flockar på upp till 40 djur. De simmar gärna vid ytan med den upp till 2 m höga, spetsiga ryggfenan stickande upp ur vattnet. Djuren är utpräglat sociala och jagar mycket systematiskt. De äter fisk, sälar, pingviner, delfiner och t.o.m. större valar

Här befinner vi oss på Sealion & Otter show. En föreställning av det mer humoristiska slaget, där sjölejon, sälar, sjöelefanter och uttrar uppträder. sjölejon är en underfamilj öronsälar med fem arter i lika många släkten. De förekommer i Stilla havet och en art även i södra Atlanten. Sjölejonen lever i stora flockar och företar långa vandringar. Hanarna har en mer eller mindre kraftig ''lejonman'' på halsen och över bogen.

v Queen Mary och Santa Monica

Fredagen den 5 maj 2000

enna morgon åkte vi till den klassiska lyxkryssaren Queen Mary. Queen Mary var den största och snabbaste av de passagerarbåtar som korsade Atlanten. Sin jungfruresa gjorde hon 27 maj 1936. Tack vare sin snabbhet användes hon under andra världskriget till transport av trupper. Hon hann göra tusen resor innan hon togs ur trafik i september 1967. Idag är Queen Mary ombyggd till hotell.
Denna vår sista dag i Los Angeles och USA avslutade vi med att bada i Santa Monica. Vattnet var inte särskilt varmt eller fint för den delen heller.
Santa Monica ligger 24 km söder om Malibu. Här slutar I-10. Detta är den klassiska och även den största badorten, känd för' sin enorma strand som är ren, mjuk och säker och välordnad med omklädningsrum, toalett, serveringar och P-platser.

Atmosfären är sofistikerad och hit är många kända restauranger och caféer lokaliserade. Många aktiviteter kretsar kring Santa Monica Pier som är en fortsättning av Colorado Ave. Här finns naturligtvis affärer och restauranger men även en upprustad karusell i trä från sekelskiftet.
Innan vi åkte ifrån Santa Monica gick vi på Third Street Promenade som är en tidigare gata med sliten bebyggelse som nu har förvandlats till ett charmigt, sammanhängande gångstråk genom tre kvarter. Här finner du affärer, biografer och restauranger av olika slag.
Vi åkte sedan in till downtown och övernattade på samma hotell som vi hade tillbringat våra två första nätter i Los Angeles.

Denna morgon åkte vi till den klassiska lyxkryssaren Queen Mary. Queen Mary var den största och snabbaste av de passagerarbåtar som korsade Atlanten. Sin jungfruresa gjorde hon 27 maj 1936. Tack vare sin snabbhet användes hon under andra världskriget till transport av trupper. Hon hann göra tusen resor innan hon togs ur trafik i september 1967. Idag är Queen Mary ombyggd till hotell..

Denna vår sista dag i Los Angeles och USA avslutade vi med att bada i Santa Monica. Vattnet var inte särskilt varmt eller fint för den delen heller.
Santa Monica ligger 24 km söder om Malibu. Här slutar I-10. Detta är den klassiska och även den största badorten, känd för' sin enorma strand som är ren, mjuk och säker och välordnad med omklädningsrum, toalett, serveringar och P-platser.

v Vi flyger hem

Lördagen den 6 maj 2000
enna dag skulle vi påbörja vår hemresa till Sverige. Vårt plan skulle inte lyfta förrän 13:45, så vi passade på att ta sovmorgon innan vi åkte ut till flygplatsen. Vi checkade ut från vårt motell vid 10-tiden på förmiddagen. Vi skulle till Los Angeles International Airport. Vi åkte ut på Freeway 110 söderut och tog av på Freeway 105 västerut. Efter en stunds färd var vi framme vid flygplatsen. Från downtown är det ungefär 22 km hit. Det var ingen rusningstrafik när viåkte så det gick ganska snabbt att ta oss hit. När vi kom fram skulle vi lämna tillbaka vår bil hos AVIS-uthyrningskontor. Efter en stunds letande, hittade vi till slut AVIS-kontoret som låg öster om själva terminalerna och flygplatsen. När vi hade ställt ifrån oss bilen lastade vi ut våra väskor. Thomas och jag gick in i deras lokal och fram till en kvinna bakom en disk.	Vi klarade ut det adminadstriva och tog fram vår parkeringsbot från Hollywoood och frågade om det gick bra att vi betalade den hos dom. Det gick bra dom var tydligen inte allt för ovana att folk ville betala sina parkeringsböter genom dom. Efter detta hoppade vi på AVIS-shuttlebuss som skulle ta oss till rätt terminal. Chauffören frågade alla passagerare vilken terminal vi skulle till, så attt han kunde stanna vi rätt terminal. Vår terminal låg allra sist av dessa terminaler. Vi gick i alla fall in i vår terminal och gick fram till incheckningsdisken och checkade in. Efter att vi hade blivit av med vårt bagage och fått våra boardingpass, gick vi genom säkerhetskontrollen. Sedan var det bara att vänta på att få gå på flygplanet. Klockan 13:45 lyfte vårt plan. Vi flög med United Airlines i en Boeing 747.
Efter fyra timmars flygtid landade vi kvart i åtta, lokal tid, på Chicago's flygplats O'hare. När vi hade landat och taxade vidare till vår gate, såg man ett bevis på att flygtrafiken var livlig på denna flygplats. De ankommande flygplanen låg nämligen som på ett pärlband efter varandra medan dom gick in för landning. När vi hade landat fick vi hämta vårt bagage från bagageutlämningsbandet. Därefter fick vi oss från terminal 1, som vi befann oss i, till terminal 5 varifrån vårt atlantflyg skulle utgå ifrån. Vi åkte med den monorailbana, som vi hade stiftat bekantskap med när vi var här förra gången. När vi kom fram till terminal 5, gick vi fram till SAS incheckningsdisk, vilket var det flygbolag vi skulle flyga hem med. När vi skulle checka in frågade personalen om vi kunde tänka oss at ta ett flyg nästa kväll istället. Planet var nämligen överbokat. Dom erbjöd oss övernattning på ett fint hotell, plus att vi skulle få 400 dollar i fickpengar var.	Erbjudandet var i och för sig generöst, men vi skulle ju arbeta på måndagen efter, därför ville vi komma hem i tid och tackade därför nej. Innan vi skull gå innaför säkerhetsspärren, passade vi på att handla taxfrrevaror. Planet lyfte sedan Kl 22:00 och efter drygt åtta timmars flygning landade vi strax efter kl 13 på kastrup utanför Köpenhamn. Här fick vi vänta i drygt två timmar, innan planet till Göteborg gick. Efter 50 minuters flygtid landade vi på Landvetter. Vi gick igenom passkontrollen, gick och hämtade vårt bagage och gick igenom tullen. När vi hade betalt vår parkeringsavgift gick vi ut till vår bil på långtidsparkeringen. Vi hade rest i tjugo timmar sedan vi lämnade hotellet i Los Angeles. Nu väntade tre timmars bilfärd innan jag var tillbaka Vetlanda. Det hade visst varit väldigt fint vårväder medan vi hade varit borta nästan högsommar, löven på träden var utslagna, vilket vi fick njuta av ett tag efter vår hemkomst.

Klicka på knapparna för att backa tillbaka eller för att läsa vidare om resan.